Kawasaki Motors Enterprise (Thailand) Co., Ltd. คาวาซากิประเทศไทย เปิดตัว Kawasaki Z650RSอย่างเป็นทางการในงาน Kawasaki Heritage Family Meeting ภายใต้แนวคิด “A True Middleweight Retro Sport Naked for a Broad Range of Riders” หรือ เรโทรสปอร์ตขนาดกลางที่ใช่ สำหรับผู้ขับขี่หลากหลายสไตล์ ผสานเสน่ห์อันเหนือกาลเวลาของตระกูล Z เข้ากับสมรรถนะและเทคโนโลยีการขับขี่ยุคใหม่ ในราคาจำหน่าย 239,000 บาท โดยเริ่มจำหน่ายที่ผู้แทนจำหน่ายคาวาซากิอย่างเป็นทางการทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 18 ตุลาคม 2569 หลังงานเปิดตัวเป็นต้นไป

มิสเตอร์ ยูสุเกะ ชิมาดะ Kawasaki Motors Enterprise (Thailand) กล่าวว่า
“Z650RS คือคำตอบสำหรับผู้ที่หลงใหลในเสน่ห์ของรถคลาสสิก แต่ต้องการความคล่องตัวและความมั่นใจสำหรับการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน รถรุ่นนี้สะท้อนปรัชญาของเราอย่างชัดเจน นั่นคือการมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ ด้วยผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงในราคาที่เข้าถึงได้ เราเชื่อว่า Z650RS จะเป็นทั้งรถคันแรกในโลก Big Bike ของไรเดอร์หน้าใหม่ และรถคู่ใจของไรเดอร์ที่มีประสบการณ์ซึ่งมองหาความสนุกในสไตล์เรโทร”


ไฮไลต์สำคัญของ Kawasaki Z650RS
Parallel-twin engine ปรับจูนเพื่อแรงบิดรอบต่ำถึงกลาง

ขุมพลังเครื่องยนต์ 4 จังหวะ สองสูบเรียง DOHC 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 649 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 68 PS ที่8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 64.0 นิวตันเมตร ที่ 6,700 รอบต่อนาที ปรับแต่งมาเพื่อการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ตอบสนองฉับไวในรอบต่ำถึงรอบกลาง ให้อัตราเร่งที่เร้าใจ ควบคุมได้อย่างมั่นใจแม้เปิดคันเร่งเพียงเล็กน้อย พร้อมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยม

Assist & Slipper Clutch และ under-engine muffler

Assist & Slipper Clutch ที่พัฒนาจากประสบการณ์ในสนามแข่ง ช่วยลดแรงฉุดที่ล้อหลังเมื่อเกิดแรงเอนจินเบรกมากเกินไป ป้องกันอาการล้อหลังล็อกหรือสะบัดขณะที่ท่อไอเสียซึ่งติดตั้งไว้ใต้เครื่องยนต์ช่วยรวมมวลของตัวรถให้อยู่ใกล้จุดศูนย์กลางและลดจุดศูนย์ถ่วง เสริมทั้งการควบคุมและรูปลักษณ์ที่โดดเด่น

Trellis frame น้ำหนักเบา และช่วงล่างที่สมดุล

เฟรมถัก (Trellis) จากเหล็กกล้าแรงดึงสูง น้ำหนักเพียง 13.5 กิโลกรัม ออกแบบแนวท่อให้ตรงที่สุดเพื่อกระจายแรงเค้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้รถมีน้ำหนักเบาตั้งแต่ยกขึ้นจากขาตั้งข้าง และควบคุมได้อย่างเป็นธรรมชาติ ด้านช่วงล่างใช้โช้คหน้าเทเลสโคปิกขนาด 41 มม. และระบบกันสะเทือนหลังแบบ Horizontal Back-link ที่เพิ่มแรงต้านตามระยะยุบ ให้ความสมดุลระหว่างสมรรถนะแบบสปอร์ตและความสบายในการขับขี่


ระบบเบรก ล้อแม็กสไตล์ซี่ลวด และยาง Dunlop
ดิสก์เบรกหน้าคู่ขนาด 300 มม. คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ และดิสก์เบรกหลังขนาด 220 มม. คาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยว คู่กับล้อแม็กก้านแบนเล็กที่ได้แรงบันดาลใจจาก Z900RS ให้ลุคคล้ายล้อซี่ลวดคลาสสิก สวมยาง Dunlop Sportmax Roadsport ขนาด 
120/70-17 ด้านหน้า และ 160/60-17 ด้านหลัง

ดีไซน์ Modern Retro สืบทอดเอกลักษณ์ Z900RS

Z650RS ถ่ายทอดความงามเหนือกาลเวลาในแบบเดียวกับ Z900RS ด้วยรูปลักษณ์ที่เบา ขี่ง่ายและเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ถังน้ำมันทรงเรโทรที่เน้นความกะทัดรัด ไฟหน้า LED ทรงกลมขนาด 130 มม. ที่ดูคล้ายไฟหน้าหลอดแบบคลาสสิก ท้ายรถวางแนวราบและสั้นกว่า Z900RS เบาะสองระดับที่ออกแบบเฉพาะรุ่น ไฟเลี้ยว LED และไฟท้าย LED ทรงรีที่ได้แรงบันดาลใจจากรถตระกูล Z รุ่นคลาสสิก

เรือนไมล์อนาล็อกคู่ พร้อมจอ Multi-function LCD

มาตรวัดความเร็วและวัดรอบแบบเข็มอนาล็อก ในกรอบเรือนไมล์ทรงกระสุน เสริมด้วยจอ LCD แบบ Negative Display แสดงข้อมูลครบถ้วน ทั้งมาตรระยะทางรวมและทริป ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ระยะทางที่วิ่งได้ อัตราสิ้นเปลืองปัจจุบันและเฉลี่ย อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น นาฬิกาสัญญาณการขับขี่แบบประหยัด (Eco) และไฟบอกตำแหน่งเกียร์

Kawasaki Traction Control (KTRC)

เพิ่มความมั่นใจทั้งบนถนนแห้งและถนนเปียก ด้วย KTRC 2 โหมด ได้แก่ Mode 1 เน้นอัตราเร่งและการทำความเร็ว, 
Mode 2 เน้นความปลอดภัยสูงสุดพร้อมการส่งกำลังที่นุ่มนวล และสามารถปิดการทำงานของระบบ KTRC ได้

ราคาและโปรโมชันเปิดตัว

* เงื่อนไขโปรโมชันเป็นไปตามที่บริษัทฯ กำหนด

ข้อมูลจำเพาะ (Specifications)